車聯(lián)網(wǎng)這個(gè)詞在汽車界來說也不是那么陌生了，它是物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的一個(gè)分支，未來可能納入智慧城市管理系統(tǒng)。
　　
　　車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在汽車步進(jìn)電機(jī)領(lǐng)域的一個(gè)細(xì)分應(yīng)用，是移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)向業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)和縱深發(fā)展的必經(jīng)之路，是未來信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術(shù)。說得通俗一點(diǎn)，車聯(lián)網(wǎng)是指車與車、車與路、車與人、車與設(shè)備等交互連接，實(shí)現(xiàn)車輛與網(wǎng)絡(luò)互通的移動通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)真正的智能、安全駕駛。
　　
　　此外，車聯(lián)網(wǎng)或許在智能汽車的研究方面也將有著進(jìn)一步的應(yīng)用。
　　
　　近日，一款由英國牛津大學(xué)和日產(chǎn)公司聯(lián)合研發(fā)的無人駕駛汽車完成了上路測試。該汽車儀表盤位置放著一款平板電腦，駕駛者只需選中平板電腦提供的自動駕駛模式，車輛即可實(shí)現(xiàn)無人駕駛，汽車中央控制系統(tǒng)會結(jié)合全球定位系統(tǒng)(GPS)提供的數(shù)據(jù)，設(shè)定并選擇合理路線行駛。此外，在行駛過程中，車輛頂部傳感器在探測到行人經(jīng)過時(shí)，還能自動選擇停車，頗為智能。
　　
　　據(jù)了解，如果在一般的汽車上安裝這套無人駕駛系統(tǒng)，要花費(fèi)約五萬元人民幣，但未來一旦量產(chǎn)，成本將能夠大幅降低。因此，這一切對于我們普通用戶來說并不是夢想，而且它們確實(shí)也正在實(shí)施過程中。
　　
　　智能移動設(shè)備同汽車的跨界應(yīng)用對用戶來說是一種新的、值得嘗試的操作模式，但對于從智能移動設(shè)備到汽車領(lǐng)域的各廠商來說，這無疑也是新興的、巨大市場蛋糕。很顯然，從硬件級的無線連接模塊、GPS模塊、平板電腦、智能手機(jī)設(shè)備到應(yīng)用軟件，無一不蘊(yùn)藏著巨大的利潤。我們說，智能移動設(shè)備與汽車的成功跨界合作，無疑將成為用戶邁向車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一大步。
　　
　　通過把車聯(lián)網(wǎng)與汽車智能化控制系統(tǒng)相結(jié)合，通過時(shí)間的網(wǎng)絡(luò)信息，進(jìn)一步加強(qiáng)智能汽車的功能，在交通信息的處理上做到最優(yōu)處理。

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